极品飞车9漂移技巧1

　　漂移车辆选择三菱的evo。

　　入弯点与漂移点的选择

　　首先是入弯点和漂移点的选择，入弯点和漂移点是两个概念，入弯点是车辆改变方向的开始，漂移点是车子进入横滑的开始，入弯点应该选择在弯道形成最靠外地方，弯道的角度越大入弯点的选择就应该越靠外，反之相同。漂移点应该选择在入弯点之前，弯道弧度决 定我们的漂移点，孤度越大漂移点的选择就应该越晚，反之相同。

　　手刹车漂移

　　如果新人在选择车辆方面不喜欢AE86的话，推荐选择EVO，它最适合手刹车的漂移的车辆，下面我来讲解使用EVO时候具体的操作流程，我们用一个右转的弯道为例：车子偏左行驶---入弯点前让车子进入漂移状态（松开油门--转向+拉手刹车）----到达入弯点的时候油门全开反打方向---出弯回正方向。

　　以上说的例子在操作过程中是很快的，因为漂移点到入弯点之间最多只有1秒的时间完成松开油门-转向+拉手刹车--油门全开，的这个系列的动作，转向+拉手刹车应该同时做出，完全可以理解成瞬间动作！

　　刹车漂移

　　刹车漂移最好的选择是AE86 RX-7 ，尤其AE86,由于车体的特殊性造就AE86在刹车的时候能够得到很好的扭力输出，结合惯性漂移可以做出很完美的漂移动作，我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶---入弯点油门全开向左做小角度转向假动作（到达入弯点后迅速松开油门--转向+刹车-油门全开+反打方向)--出弯回正方向,请注意这里，转向和刹车同时完成后同时全开油门+反打方向，全开油门的时机要比手刹车稍晚一些。

　　惯性漂移

　　惯性漂移是极品飞车中难度最高，漂移失误率最高的，车辆选择方面 RX-8 350Z，由于惯性漂移是利用车身重量转移的方法完成漂移动作，所以基本可以忽略刹车的操作，操作流程如下：我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶--入弯点油门全开向左做大角度转向假动作（瞬间完成，要有突然性。）--松开油门+转向--当车子进到达弯点后松开转向+油门全开--当车子进入漂移状态后反打方向----出弯回正方向，需要注意的假动作一定要剧烈迅速，不

　　然车子重量转移带来的惯性不够，漂到一半会OVER的，这也是为什么惯性漂移失误率很高的重要因素。

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