深圳北站（深圳北站）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，截至2016年5月，深圳北站是深圳地区接驳功能最齐全、设备技术最先进、客流量最大的大型综合性铁路枢纽。

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起实施电子客票。

截至于2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

建筑设计

截至2011年12月，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。其中，房屋建筑面积74573平方米，站前平台：34146平方米，主体屋面南北侧悬挑：4292平方米，无站台柱雨棚：68488平方米（钢结构覆盖面积），站房屋盖长413米，宽208米，投影面积约85000平方米。

深圳北站的设计有两个亮点。

其一，与传统火车站相比，深圳北站集合了公交车、地铁、出租车、长途客运、汽车等所有城市交通形式，旅客可在应用内享受“零换乘”的便利。

二、不同于国内火车站采取的人流从上层进站、下层出站的组织方式，为了配合以人流为中心的流线组织，以及枢纽向分布式运输层的换乘，国铁首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。

同时，深圳北站取消了传统火车站前巨大站前广场的设计，旅客不用走出车站就可以通过多种交通方式换乘，节省了近50万平方米的土地，因此深圳北站成为国内占地面积最小、利用效率最高、换乘最便捷、组织最合理的综合性车站。

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